В этот раз летим вдвоем с Пашей. Чисто мужская компания со всеми вытекающими. На Самуи уже ждет друг детства Андрей и Олег со всей семьей. Решено лететь через Бангкок, где заночуем, и дальше - рейсом бюджетной Air Asia из Дон Муанга.
С каждым годом ночные перелеты мне даются все сложнее. В этот раз летим Этихадом через Абу-Даби. Стыковка посреди ночи всего 70 минут. В Абу-даби вместо табло у стойки транзита стоит араб с табличкой и всех погоняет - быстрее, мол. Мы и идем быстрее - рейс до BKK из другого терминала. И ждем... еще минут 40. В общем, рейс задержался чуть ли не на час.
В аэропорту Абу-даби есть маленькие кабинки для курения - в них набивается куча народа, а дымовая завеса такая, что если секунду назад, находясь вне кабинки - еще хотел покурить, то лишь зайдя внутрь - испытываешь адское желание курить бросить. По выходу из кабинки понимаешь, табаком пропах весь, вся одежда, волосы и руки.
А Бангкоке очередь на вход. Минут эдак на 30. Сразу идем вниз - на бесплатный автобус до Дон Муанга - у нас забронирован отель прямо около аэропорта - Amari. Отель замечателен тем, что из него в аэропорт ведет крытый переход - 3 минуты и ты уже на регистрации. А рейс наш на Самуи вылетает рано-рано утром. Ну а в остальном - отель как отель, на свои 4 звезды скорее не тянет, но, думаю большинство постояльцев отеля как мы - переночует и в путь.
И вот мы, часов в 10 утра, селимся в номер. Усталость дает о себе знать - спать! Спим часа 3. Проснулись. Делать нечего. А поехали-ка в торговый центр какой-нибудь. Помню, что Олег говорил, что Pantip Plaza у них - крутое место по электронике. Берем лимузин-сервис, который требует аж 800 бат за такой трансфер. Едем.
О Бангкокских торговых центрах надо сказать отдельно - внешнее представление может быть очень обманчиво, ведь Бангкок - город контрастов. Так и тут: за вполне пристойным фасадом Pantip-плазы скрывался обычный рынок - это даже не наша "Горбушка", а нечто среднее между колхозным рынком и провинциальной барахолкой - на первом этаже продают продукты питания, всякие снадобья; на втором и выше - всякое компьютерное барахло, начиная от мало подержанной мышки и заканчивая мобильными телефонами. В общем, одно слово - рынок.
Вообще, я думал купить себе новую камеру - Fuji X100S, которая буквально на днях должна поступить в продажу. Поэтому в поездку взял с собой старую мыльницу, купленную в октябре 2007 в Риме: снимает, да и ладно. Но тут, в Pantip, понимаю - даже если камера будет в наличии, покупать в таких ларьках я ее не стану. Но камер не было.
Вышли на улицу. Жара. Делать не чего. Усталость от перелета. Вроде бы - 2 не длинных полета: до Абу-Даби часов 5 и до Бангкока часов 6, но видимо годы берут свое. Что же, едем в МБК - об этом торговом центре я слышал давно, да и мимо проезжал. До МБК не более 1.5 километров, но идти пешком совсем не хочется. Ловим такси - в Бангкоке это просто - такси как грязи, а по обочинам еще и экзотика - тук-туки, но на них сейчас - как-то не готовы.
Таксист попался хитрый. Он включил счетчик. Но все внутренние органы таксиста говорили: "ты будешь лох, если не оберешь этих белых фарангов". Но как же, ведь всего 1.5 километра есть на эти манипуляции, дабы и фаранг был обобран, и по морде не дал! И таксист нашел способ: буквально метров через 300, когда надо поворачивать налево, таксист спрашивает: "Может по хайвею?", на что получает от меня ответ "ок, давай по хайвею!". Понимаю, что это глупость - хайвей может привести куда угодно, но не до МБК. Хайвеи в Бангкоке - это скоростные шоссе на эстакадах: там нет светофоров, а пробки разве что на съездах. И таксист повез - все его сердце радовалось, что наконец появился богатый лох-фаранг, что сможет еще газку прибавить и лох-фаранг будет доволен и даст на чай. А в машине прохладно и комфортно. Мы едем и смотрим город - в общем, получаем удовольствие. И вот так таксист провез нас 28 километров. Потом он нырнул с хайвея в обычный поток и подвез к МБК. Поездка заняла минут 25 или даже больше. Счетчик показывает 162 бата. Интересно, таксист бензин-то хоть окупил? Все-таки бензин по 40, а машина - старенькая Тойота явно не 5 литров на сотню кушает, да еще с включенным кондиционером. Даю ему 200 - пусть радуется, что обул лоха-фаранга.
Торговый центр МБК оказался приятней Pantip-плазы - вот МБК уже гораздо ближе к нашей "Горбушке" - тут меньше пыли, но все равно базар. А с фасада-то респектабельный торговый молл. На первых этажах продают одежду, дальше - электроника. Одежда для фарангов дорогая - торговцы местные знают, какую цену называть за джинсы Levis, которые с этикеткой made in USA при том - 2000 бат. Для справки, джинсы Levis, продающиеся в США делаются в Мексике или Гондурасе. В общем, все, что в Тайланде имеет надпись made in USA - сделано в Тайланде. Для местных эти же джинсы стоят 200, ну может быть 300 бат. Ну а нужной мне камеры в ларьках нет. Желания что-то купить - тоже.
Ну вот и стала спадать жара - уже около 17. Джентельмены, если еще и не пьют, то точно закусывают! Мы зашли в интересное кафе. Как оказалось, японское. Заказали много всего, половину не съели. Зато все выпили. Пили пока пиво. Однако, счет на двоих - около 3000 бат. Все-таки Тайланд стал быстро развиваться, а чем цивилизованней страна - тем выше в ней цены. Если в 2007 на 1500 бат можно было отобедать вшестером, то теперь вот - 3000 на двоих, ну пусть на троих - ведь реально заказали много, но все-таки за 6.5 лет цены, можно сказать, выросли раза в 4. И очень скоро Тайланд догонит по ценам Россию. Вообще, не понимаю как Олег может утверждать, что 20000 бат в Тайланде достаточно чтобы жить месяц. Видимо он имеет в виду все-таки существование, а не жизнь. Ну и не забываем, что цены для местных сильно отличаются от цен для фарангов. Это не относится к суперманкетам - в них цены, пожалуй чуть ниже чем в России и они едины, что для нас, что для местных, но что касается рынков и услуг - разница цен по всюду. И надо понимать, что именно рынки, кафе для местных, местная одежда и услуги - вот ореол потребления тайца, а все эти супермаркеты, современные кафе и рестораны - это для фарангов и для тех тайцев, кто уже начал жить по европейским стандартам.
Вот и темнеет. И пиво усвоилось. Ведь, кто мы? Мы - малопьющие! Во всяком случае, я: сколько ни пью - все мало! Берем тук-тук. Вези, говорю, нас на Soi Cowboy, погонщик мотоколяски! Погонщик запросил невиданную цену аж 300 бат - видимо, что сегодня клиентов у него еще не было. И, получив одобрительный ответ, погонщик закричал: "Йохо! Сой Кавбой!", добавив газ так, что тук-тук встал на задние колеса. Домчал нас минут за 10, порой совершая весьма опасные маневры. Если бы не усвоенное пиво в наших организмах, но чувство страха куда-то делось...
Soi Cowboy - это малюсенькая улица, метров 100 в длину. По обе стороны бары. Но пока они совсем пустые - улица оживает с приходом темноты. Темнота вот-вот появится, а пока садимся на конце улицы в питейное заведение. Виски с колой нам!
Вообще, все бары здесь можно разделить на 2 категории: те, которые служат для привода клиентов к кондиции - находятся по краям улицы, и после. До кондиции пока далековато. Еще по одной!
Вот и спускается темнота. Делаю несколько кадров. Но тут не принято снимать. В барах - так вообще запрещено. Ну и с моей камерой получается совсем не очень.
Из баров раздается музыка, а перед барами толпы таек в поисках клиентов. Темнота многим нужна не столько для спасительной прохлады, сколько для повышения собственной привлекательности: ночью все кошки серы. Хотя есть среди местных бабочек и весьма симпатичные. А бывает и иначе: Павла взяла за руку тайка с сильно выдвинутой нижней челюстью. Хорошо, что мы уже прилично выпили, иначе это был бы определенный шок - со стороны это выглядит так: Павла взял за руку Виктор Цой в мини-юбке и настойчиво тянет внутрь итак понятно какого заведения.
Задача таек - завести клиента внутрь. Внутри танцуют голые девушки или стриптиз. Дальше задача клиента напоить. Но не просто напоить, а при этом непременно выпить с ним. И не только той, что завела клиента внутрь - тут же подойдет официантка, еще одна и, наконец, старшая официантка - "мамочка". Все они искренне хотят выпить именно с тобой - угости их. Стоит ли говорить, что если в обычных барах выписка стоит до 100 бат, то здесь от 200. Ну и, наконец, девушка предлагает себя если ты сам ей это предложение не сделал раньше: 3000. Номера или тут же - этажом выше, или в любом соседнем здании - здесь продается все.
Прилично набравшись, приехали в отель уже за полночь. Я достал еще пива из минибара. И не уснул всю ночь. Ходил то в аэропорт, то сидел на улице. Спать уже не хотелось. В 6 утра у нас уже вылет.
Air Asia - это бюджетная авиакомпания, и это мой первый опыт использования такого вот дискаунтера. И, надеюсь, последний. Дело в том, что подобные авиакомпании отлично подходят лишь для определенного рода туристов. Например, у вас нет и не планируется даже на обратном рейсе багаж; вы готовы не есть в полете; вы готовы лететь долго и не удобно. Но, если что-то вас не устроит, то бюджетная авиакомпания с удовольствием исправит эту оплошность - за ваш счет. Например, килограмм не заявленного багажа обойдется вам в 400 бат, а если вы с самого начала не планировали путешествовать с багажом, но вдруг он у вас появился - нет проблем, всего-то доплати по за чемодан по цене билета и лети. В итоге, далеко не всегда на бюджетных авиарейсах можно сэкономить. Так, при бронировании билета мне предложили выбрать места в салоне: туда 2 места и обратно. Всего по 65 бат - опыта-то нет, плачу. Итого: 260. Предложили выбрать меню, да еще очень красочно: туда и обратно. Еще плюс 1000. И так далее. В итоге, лети мы Бангкок Эйр - было бы дороже, но не на много.
Зато, я выбрал Эйр Эйжн из-за получения опыта. Опыт не просто вылететь из другого аэропорта, а в самом маршруте: самолет прилетает в Сураттхани, откуда на автобусах пассажиров доставляют до пирса, где сажают на паром до Самуи. Прекрасно! Но сложно. Особенно после второй бессонной ночи. Особенно при наличии в крови портвейна в большем объеме, чем сама кровь...
Дорога до пирса - минут 40 обычного тайского шоссе. Паром большой: внизу машины, сверху - люди. Двое из этих людей спали почти всю дорогу: им хотелось пить и спать. Все-таки, именно в такие минуты понимаешь истинный вкус воды. Мы проплываем красивые острова, и уже не совсем понимаешь, это снится, или же я нахожу в себе силы на фото.
Вот и Самуи! Сколько же ультрафиолета! Мыльница не справляется с таким потоком света. Поймал себя на мысли, что следующая хорошая камера должна иметь 1\4000 выдержку или даже 1\8000.
И вот мы на вилле. Бассейн, холодной пиво...
Олег не смог договориться в прокатной конторе по автомобилю - у них нет того, что нам нужно. А нужен полный привод - я хочу поездить по джунглям. Пришлось брать машину в обычной туристической конторе: паспорт в залог, оплата наличными. За эту поездку мы трижды брали автомобиль на прокат: сперва дали старенькую Гранд-Витару, которая просто не всегда могла заехать в горку.
Второй раз - такую же Гранд-Витару, но у нее рулевого был почти в пол оборота. И, наконец, нам дали старенький Форд-Эксплорер с не работающим генератором - через 3 дня аккумулятор у Форда сел. Олег съездил до ближайшей мастерской, привез тайца с аккумулятором - тот и завел машину, да, и денег за помощь не взял. Это хороший урок: мы потеряли несколько часов только на то, что меняли машины - всегда смотрите, что вам дают перед контрактом. Мне не понятно, где живет совесть у того тайца - владельца рент-конторы, ибо такие машины нельзя сдавать на прокат - они опасны для эксплуатации.
Но по джунглям все-таки чуть-чуть поездили...
С каждым годом ночные перелеты мне даются все сложнее. В этот раз летим Этихадом через Абу-Даби. Стыковка посреди ночи всего 70 минут. В Абу-даби вместо табло у стойки транзита стоит араб с табличкой и всех погоняет - быстрее, мол. Мы и идем быстрее - рейс до BKK из другого терминала. И ждем... еще минут 40. В общем, рейс задержался чуть ли не на час.
В аэропорту Абу-даби есть маленькие кабинки для курения - в них набивается куча народа, а дымовая завеса такая, что если секунду назад, находясь вне кабинки - еще хотел покурить, то лишь зайдя внутрь - испытываешь адское желание курить бросить. По выходу из кабинки понимаешь, табаком пропах весь, вся одежда, волосы и руки.
А Бангкоке очередь на вход. Минут эдак на 30. Сразу идем вниз - на бесплатный автобус до Дон Муанга - у нас забронирован отель прямо около аэропорта - Amari. Отель замечателен тем, что из него в аэропорт ведет крытый переход - 3 минуты и ты уже на регистрации. А рейс наш на Самуи вылетает рано-рано утром. Ну а в остальном - отель как отель, на свои 4 звезды скорее не тянет, но, думаю большинство постояльцев отеля как мы - переночует и в путь.
И вот мы, часов в 10 утра, селимся в номер. Усталость дает о себе знать - спать! Спим часа 3. Проснулись. Делать нечего. А поехали-ка в торговый центр какой-нибудь. Помню, что Олег говорил, что Pantip Plaza у них - крутое место по электронике. Берем лимузин-сервис, который требует аж 800 бат за такой трансфер. Едем.
О Бангкокских торговых центрах надо сказать отдельно - внешнее представление может быть очень обманчиво, ведь Бангкок - город контрастов. Так и тут: за вполне пристойным фасадом Pantip-плазы скрывался обычный рынок - это даже не наша "Горбушка", а нечто среднее между колхозным рынком и провинциальной барахолкой - на первом этаже продают продукты питания, всякие снадобья; на втором и выше - всякое компьютерное барахло, начиная от мало подержанной мышки и заканчивая мобильными телефонами. В общем, одно слово - рынок.
Вообще, я думал купить себе новую камеру - Fuji X100S, которая буквально на днях должна поступить в продажу. Поэтому в поездку взял с собой старую мыльницу, купленную в октябре 2007 в Риме: снимает, да и ладно. Но тут, в Pantip, понимаю - даже если камера будет в наличии, покупать в таких ларьках я ее не стану. Но камер не было.
Вышли на улицу. Жара. Делать не чего. Усталость от перелета. Вроде бы - 2 не длинных полета: до Абу-Даби часов 5 и до Бангкока часов 6, но видимо годы берут свое. Что же, едем в МБК - об этом торговом центре я слышал давно, да и мимо проезжал. До МБК не более 1.5 километров, но идти пешком совсем не хочется. Ловим такси - в Бангкоке это просто - такси как грязи, а по обочинам еще и экзотика - тук-туки, но на них сейчас - как-то не готовы.
Таксист попался хитрый. Он включил счетчик. Но все внутренние органы таксиста говорили: "ты будешь лох, если не оберешь этих белых фарангов". Но как же, ведь всего 1.5 километра есть на эти манипуляции, дабы и фаранг был обобран, и по морде не дал! И таксист нашел способ: буквально метров через 300, когда надо поворачивать налево, таксист спрашивает: "Может по хайвею?", на что получает от меня ответ "ок, давай по хайвею!". Понимаю, что это глупость - хайвей может привести куда угодно, но не до МБК. Хайвеи в Бангкоке - это скоростные шоссе на эстакадах: там нет светофоров, а пробки разве что на съездах. И таксист повез - все его сердце радовалось, что наконец появился богатый лох-фаранг, что сможет еще газку прибавить и лох-фаранг будет доволен и даст на чай. А в машине прохладно и комфортно. Мы едем и смотрим город - в общем, получаем удовольствие. И вот так таксист провез нас 28 километров. Потом он нырнул с хайвея в обычный поток и подвез к МБК. Поездка заняла минут 25 или даже больше. Счетчик показывает 162 бата. Интересно, таксист бензин-то хоть окупил? Все-таки бензин по 40, а машина - старенькая Тойота явно не 5 литров на сотню кушает, да еще с включенным кондиционером. Даю ему 200 - пусть радуется, что обул лоха-фаранга.
Торговый центр МБК оказался приятней Pantip-плазы - вот МБК уже гораздо ближе к нашей "Горбушке" - тут меньше пыли, но все равно базар. А с фасада-то респектабельный торговый молл. На первых этажах продают одежду, дальше - электроника. Одежда для фарангов дорогая - торговцы местные знают, какую цену называть за джинсы Levis, которые с этикеткой made in USA при том - 2000 бат. Для справки, джинсы Levis, продающиеся в США делаются в Мексике или Гондурасе. В общем, все, что в Тайланде имеет надпись made in USA - сделано в Тайланде. Для местных эти же джинсы стоят 200, ну может быть 300 бат. Ну а нужной мне камеры в ларьках нет. Желания что-то купить - тоже.
Ну вот и стала спадать жара - уже около 17. Джентельмены, если еще и не пьют, то точно закусывают! Мы зашли в интересное кафе. Как оказалось, японское. Заказали много всего, половину не съели. Зато все выпили. Пили пока пиво. Однако, счет на двоих - около 3000 бат. Все-таки Тайланд стал быстро развиваться, а чем цивилизованней страна - тем выше в ней цены. Если в 2007 на 1500 бат можно было отобедать вшестером, то теперь вот - 3000 на двоих, ну пусть на троих - ведь реально заказали много, но все-таки за 6.5 лет цены, можно сказать, выросли раза в 4. И очень скоро Тайланд догонит по ценам Россию. Вообще, не понимаю как Олег может утверждать, что 20000 бат в Тайланде достаточно чтобы жить месяц. Видимо он имеет в виду все-таки существование, а не жизнь. Ну и не забываем, что цены для местных сильно отличаются от цен для фарангов. Это не относится к суперманкетам - в них цены, пожалуй чуть ниже чем в России и они едины, что для нас, что для местных, но что касается рынков и услуг - разница цен по всюду. И надо понимать, что именно рынки, кафе для местных, местная одежда и услуги - вот ореол потребления тайца, а все эти супермаркеты, современные кафе и рестораны - это для фарангов и для тех тайцев, кто уже начал жить по европейским стандартам.
Вот и темнеет. И пиво усвоилось. Ведь, кто мы? Мы - малопьющие! Во всяком случае, я: сколько ни пью - все мало! Берем тук-тук. Вези, говорю, нас на Soi Cowboy, погонщик мотоколяски! Погонщик запросил невиданную цену аж 300 бат - видимо, что сегодня клиентов у него еще не было. И, получив одобрительный ответ, погонщик закричал: "Йохо! Сой Кавбой!", добавив газ так, что тук-тук встал на задние колеса. Домчал нас минут за 10, порой совершая весьма опасные маневры. Если бы не усвоенное пиво в наших организмах, но чувство страха куда-то делось...
Soi Cowboy - это малюсенькая улица, метров 100 в длину. По обе стороны бары. Но пока они совсем пустые - улица оживает с приходом темноты. Темнота вот-вот появится, а пока садимся на конце улицы в питейное заведение. Виски с колой нам!
Вообще, все бары здесь можно разделить на 2 категории: те, которые служат для привода клиентов к кондиции - находятся по краям улицы, и после. До кондиции пока далековато. Еще по одной!
Вот и спускается темнота. Делаю несколько кадров. Но тут не принято снимать. В барах - так вообще запрещено. Ну и с моей камерой получается совсем не очень.
Задача таек - завести клиента внутрь. Внутри танцуют голые девушки или стриптиз. Дальше задача клиента напоить. Но не просто напоить, а при этом непременно выпить с ним. И не только той, что завела клиента внутрь - тут же подойдет официантка, еще одна и, наконец, старшая официантка - "мамочка". Все они искренне хотят выпить именно с тобой - угости их. Стоит ли говорить, что если в обычных барах выписка стоит до 100 бат, то здесь от 200. Ну и, наконец, девушка предлагает себя если ты сам ей это предложение не сделал раньше: 3000. Номера или тут же - этажом выше, или в любом соседнем здании - здесь продается все.
Прилично набравшись, приехали в отель уже за полночь. Я достал еще пива из минибара. И не уснул всю ночь. Ходил то в аэропорт, то сидел на улице. Спать уже не хотелось. В 6 утра у нас уже вылет.
Air Asia - это бюджетная авиакомпания, и это мой первый опыт использования такого вот дискаунтера. И, надеюсь, последний. Дело в том, что подобные авиакомпании отлично подходят лишь для определенного рода туристов. Например, у вас нет и не планируется даже на обратном рейсе багаж; вы готовы не есть в полете; вы готовы лететь долго и не удобно. Но, если что-то вас не устроит, то бюджетная авиакомпания с удовольствием исправит эту оплошность - за ваш счет. Например, килограмм не заявленного багажа обойдется вам в 400 бат, а если вы с самого начала не планировали путешествовать с багажом, но вдруг он у вас появился - нет проблем, всего-то доплати по за чемодан по цене билета и лети. В итоге, далеко не всегда на бюджетных авиарейсах можно сэкономить. Так, при бронировании билета мне предложили выбрать места в салоне: туда 2 места и обратно. Всего по 65 бат - опыта-то нет, плачу. Итого: 260. Предложили выбрать меню, да еще очень красочно: туда и обратно. Еще плюс 1000. И так далее. В итоге, лети мы Бангкок Эйр - было бы дороже, но не на много.
Зато, я выбрал Эйр Эйжн из-за получения опыта. Опыт не просто вылететь из другого аэропорта, а в самом маршруте: самолет прилетает в Сураттхани, откуда на автобусах пассажиров доставляют до пирса, где сажают на паром до Самуи. Прекрасно! Но сложно. Особенно после второй бессонной ночи. Особенно при наличии в крови портвейна в большем объеме, чем сама кровь...
Дорога до пирса - минут 40 обычного тайского шоссе. Паром большой: внизу машины, сверху - люди. Двое из этих людей спали почти всю дорогу: им хотелось пить и спать. Все-таки, именно в такие минуты понимаешь истинный вкус воды. Мы проплываем красивые острова, и уже не совсем понимаешь, это снится, или же я нахожу в себе силы на фото.
Второй раз - такую же Гранд-Витару, но у нее рулевого был почти в пол оборота. И, наконец, нам дали старенький Форд-Эксплорер с не работающим генератором - через 3 дня аккумулятор у Форда сел. Олег съездил до ближайшей мастерской, привез тайца с аккумулятором - тот и завел машину, да, и денег за помощь не взял. Это хороший урок: мы потеряли несколько часов только на то, что меняли машины - всегда смотрите, что вам дают перед контрактом. Мне не понятно, где живет совесть у того тайца - владельца рент-конторы, ибо такие машины нельзя сдавать на прокат - они опасны для эксплуатации.
Но по джунглям все-таки чуть-чуть поездили...
Именно, что - чуть-чуть...
Вообще, тайские машины - отдельная песня. Внешне это может быть что угодно: Тойота, Ниссан или Исузу. Но внутри... Внутри, например, у большого "джипа" может быть 2-х литровый двигатель и задний привод, не говоря уже о самой дешевой отделки салона. Ну а Олег занят переездом - дом, в котором он живет с семьей хозяин продает. Контракт, правда, исполнен, но переезжать надо. Теперь Олег будет снимать временное жилье, пока не найдет приличный дом - ему ведь детей по школам-садикам развозить.
А пока он на пикапе - барахла все-таки много.
Олег собирает барахло в большие пакеты. На два дня, пока не начнется контракт с новым домом, мы дадим ему виллу из уважения, а сами переедем куда-нибудь поближе к морю.
Ну а на следующий день, на близ лежащем острове Пханган, была вечеринка Full Moon Paty. До острова ходят скоростные и не очень катера. Но собрались мы уже поздновато. Да и я весь день пил пиво. Такси вызвать не знаем как. За руль ни я ни Павел не садимся - тут все-таки вождение в пьяном виде - это серьезное нарушение. Я зашел в соседний дом - это итальянцы открыли небольшой отель. Они пробуют вызвать такси, но говорят, что в Талинг Нгам такси ехать не хочет. А до пирса, чтобы попасть на Пханган - через весь остров. Что же, идем до шоссе, где ловим частника - пикап. Я лезу в кузов, и о чудо - падаю! Прямо на бетонную дорогу! Прилично ударил руку. Хорошо же я набрался...
Частник довозит до ближайшего Family Mart, где видит машину такси. Такси уже нас до пирса. Лодок нет. Около пирса стоит пьяный, видимо как и мы, шотландец и еще кто-то. Местный продает нам билетики: 800 бат с человека - это такой сверх высокий тариф, говорит, что лодка будет через минут 40. С нами Вадим - сосед Андрея. Андрей - друг моего детства, петербуржец, и как встретились на этом острове два соседа - Вадим и Андрей живут в одном подъезде - очень странно. Но это надо чуть понять Вадима - сильно пьющий, ежедневно, бич. Но пока мы вместе...
Ждем лодку - я ем сендвичи из 7 Eleven - очень нравятся с крабовым мясом: вот другие у них крабовые палочки - вкус на наши совсем не похож. Пришел лонгтейл - это длинная деревянная лодка в местном стиле. Ощущение, что идет весьма прилично: скорость явно под 15 узлов. Перед посадкой каждому на одежду наклеили по бирке. Вроде бы, Пханган отлично виден с Самуи, но плыть до него минут 30.
И вот, приплыли. Уже поздно - скорее всего за полночь. На пирсе полно народа: охрана еле сдерживает толпу - это жаждущие дешевого трансфера обратно на Самуи. Их тысячи. А дешевого трансфера нет. Лодка, что привезла нас заберет таких же - с бирками, заплативших по 800. Я с трудом выбрался на берег - толпа не дает пройти. Вдруг меня хватает охранник, глядя на мою бирку, и пытается запихнуть обратно в лодку. Спасибо ему конечно за заботу, но пришлось объяснить, что я только что приехал...
На Пхангане массовые вечеринки постоянно - вечеринка полной луны, полу-луны, темной луны и тд. Что это такое? Это толпы народа, огромный пляж, несколько сцен, современная транс-музыка, хиппи, панки, алкоголики... Для последних напитки продают в ведрах: ведерко вешается на шею, в нем лед, выливают что пожелаешь: вот чекушка Black Label, вот такая же рома... Туда еще колы или сока - и вот ходишь с ведром на шее и пьешь из трубочки.
У кого-то разукрашены волосы, кто-то спит прямо на песке, а кто-то пытается уехать обратно. Ну и некоторые танцуют. В море полно мусора. Говорят, Пханган чуть дешевле Самуи - тут много молодежи. Тут тоже есть отели, но если бы не наполненный туристами Самуи, толпы бы здесь не собирались: за несколько дней до вечеринок по всем пляжам и барам Самуи идет реклама о такой вот вечеринке на Пхангане...
Мы прошли вдодь пляжа и стали возвращаться назад. Вадим где-то потерялся. Хорошо, что Павел тут. Все-таки, такие вечеринки - уже не для меня. Назад вернулись с трудом - по незнанию заплутали. У пирса та же многотысячная толпа жажущих трансфера. Лодок нет. Когда будет наша, и будет ли вообще - не известно. Но тут же местный предлагает свои услуги - поедем сразу, но за 100$. Едем. Вдвоем, на персональном лонгтейле... Но нас везут не на пирс, а привезли к какой-то дамбе. Там стоит машина - готова довезти до Чавенга всего-то за 600 бат. Это километров 5. К примеру, за эти деньги можно от Чавенга доехать до нашей виллы - это все 35. Вот так, наживаться тайцы уже научились...
Стоит ли говорить, что на следующий день я был болен?
Вообще, в эту поездку я очень многое не успел. Я не успел сшить костюмы. Я более того - не успел даже перешить пиджак, который вез с собой из России - все-таки схалтурил портняжка: в прошлый мой приезд сшил прекрасный костюм, но уж больно просторно сидит. А ткань шикарная - жалко выкидывать! Сейчас, когда пишу это, костюм уже сидит как надо - видимо судьба.
Я снова не увидел морской заповедник, снова не попал на несколько водопадов, да многое чего "не" - мужская компания дает о себе знать... Наверно, именно из-за огромного числа "не" я поместил эту поездку в разряд "коротких" и не стал разбивать ее на части. Но есть в Тайланде то, что не посетить просто не возможно...
Андрей - мой друг детства из Петербурга, живет на Самуи уже несколько месяцев - он и в Питере-то знает пол города, а тут остров маленький - отныне огромная часть фарангов, туристов и, наверно, местных - тоже его знакомые. Еще недели за две в Москве, мне позвонила женщина от Андрея с просьбой передать на Самуи кредитку для ее сына. Потрясающая женщина - из тех, кому не особо писан ни закон ни порядки - и кредитку без владельца получить может, и паспорт. В общем, ее сын - друг Андрея, и он должен быть на Самуи, а остался без денег, и вот я привез кредитку. Сына зовут Григорий - а Григория нет: он еще на Шри-Ланке - путешествует с женой и сыном, но на днях должен приехать.
Приехал Григорий. Он с супругой - типичные дауншифтеры: месяцами живут в азии, тратя совсем крошечные деньги. После их рассказа о Шри-Ланке я окончательно принял решение не посещать эту страну: "никто не работает, полная нищета - даже фруктов мало и все радуются"... Григорий привык экономить - он снял номер в дешевейшем мотеле - по 500 бат, арендовал по 150 бат в день мотобайк - в общем, не шиковал. Но надо сказать, что именно такие люди и живут полной жизнью, видя эту самую жизнь с самых разных сторон. Возможно, это я так говорю, ибо видел этот мир с самых разных позиций, но по мне лучше получать впечатления с копейкой в кармане, чем получать скукоту с сотней долларов.
...В Тайланде, как и вообще в Юго-Восточной Азии, распространены ночные рынки. Но однми рынки в туристических местах, а чуть иные для местных. Вообще, рынки для туристов и для местных с каждым днем становятся все более похожи - турист пробрался везде. И мы не исключение.
Я впервые пробую эти шарики, крабовую палочку и что-то еще. И, скажу, весьма вкусно! К тому же, совсем не дорого - естественно, если это рынок не в туристическом районе. А вот и экзотика...
И, черт возьми, я совершенно трезв!
В общем, саранча - как семечки, только шелухи больше. Солененькие - закуска, одним словом. Кстати, не особо местные эту экзотику-то и брали... За парой рядов такой вот еды - одежда. Тут и джинсы, например, Levis 501 - в одних ларьках по 2000 с фаранга, в других - по 250 с любого. Тут и женские платья - жене купил шорты за 150 - ручная работа, ни один модник не скажет, откуда! Кстати, переоценил размеры супруги - она в них не влезла...
Друзей не выбирают, но с Андреем я могу находиться лишь дня три. Потом он начинает меня раздражать. Андрей хороший малый, но стремится всем помочь и везде быть вежливым. Но при этом, любой действие с Андреем превращается в пытку - оно длится почти вечно. Так, по дороге на ночной рынок, Андрей останавливает байк - дай-ка я покажу ребятам один бар, который недавно открыли россияне. Заходит, здоровается - вот оно как здесь, прекрасно понимая, что никому это не интересно - Григорий явно не будет тратить деньги в баре, а я вообще что-то не могу уже видеть алкоголь и, если честно, хочу на рынок. Но надо со всеми поздороваться - вот и уходит минут 20. И такое постоянно - принять решение Андрею целая задача.
Как-то приехал Вадим. Он пропил все деньги и его выселяют из отеля - надо найти что-то подешевле. Андрей потратил сколько-то часов (нам не говорит) на поиски - нашел! Поехали смотреть: это прямо у моря и всего по 400 бат, да там можно втроем! С нами Григорий - он как раз думает, если у моря и за 400, то куда лучше чем он платит в 10 минутах от моря и 500...
...Это действительно было у моря. У самого синего моря. Сразу за линией прибоя стояла группа деревянных шалашей. Крайний шалаш - сортир. Еще такой же - душ. В шалаше была прекрасная слышимость, по бокам 2 кровати типа "нары" и поперек повешен гамак - для третьего. Вверху в углу шумит вентилятор и горит маленькая лампочка. Общая площадь шалаша 5 метров. А какие были надежды! Но увидев такое, даже супруга Гриши пошла в отаз - черт бы с экономией... Кстати, мы тоже ехали на рынок...
И вот так незаметно пролетело дней 6 или 7. Снова немного ездили по джунглям. Я так и не сорвал спелый банан...
И не подстрелил буйвола...
Последние 2 дня с Пашей переехали на Ламай, где я встретил последний на Самуи рассвет...
Утром Олег отвез нас в Ли Па Ной, откуда и двигался наш обратный паром.
Я больше на Самуи не приеду никогда. Все-таки, каждая новая поездка в места, где уже побывал - для меня все менее и менее приносит впечатлений. Хотя вот сколько написал!
Снова проплывают острова...
Определенно, завязываю с бюджетными авиалиниями. Все, получил экспиренс - хватит. Все-таки там, где красная цена лета 1 час, на круг выходит за 4, а по деньгам... Нас заставили заплатить за перевес - у Павла образовался багаж - в общем, разница с не бюджетной авиакомпанией составила всего пару тысяч в оба конца.
В Бангкоке у нас всего несколько часов. Сдаем вещи в камеру хранения. Берем такси и едем в Fashion Island - современный торговый центр на окраине города. Этот торговый центр соединен с галереей Promenade - вместе они как наши пара Мег. Это вовсе не те торговые центры, что в центре Бангкока - здесь цивилизованные магазины, здесь не рынок. И вот тут проходит ярмарка фототоваров - многие фирмы выставляют продукцию различных брендов. Покупаю Fuji X100S за 44000 бат вместе с кожаным чехлом, блендой и фильтром - процентов на 15 дешевле, чем когда камера будет продаваться в Москве. Сейчас, я с твердостью могу сказать, что повелся я на фетиш - камера не только не стоит этих денег - она вообще, не стоит внимания: я бы понял, если бы камера была сильно хуже или значительно лучше. Эта же Fuji X100S - ни то ни сё, по цене приличной зеркалки с объективом. Да и моя программа DXO не поддерживает raw от Fuji, которая кое-что умалчивает в рекламе... В общем, уже у меня этой камеры нет. Подумать только, я по сути обменял свой D90 со средненьким 18-200 на это Fu...
Потом едем на ночной рынок Патпонг - я там уже был, а Павел - впервые. Но как-то уже не берет - ну видели мы всю эту контрафактную продукцию уже десятки раз, да и стриптизом нас не заманишь. Зато зашли в прекрасный японский ресторан, видимо для местных - в общем, не дорого - наелись тысячи на полторы, но такого тунца... Граждане! Я не ел такого тунца в Москве ни разу! Зато семга была совсем уж второй свежести...
Около 2 ночи наш самолет вылетел в Абу-Даби... Спустя год я сдержал свое обещание - теперь с Олегом встречаюсь в Краби...
Комментариев нет:
Отправить комментарий