воскресенье, 25 марта 2012 г.

Сенбябрь 2011. Часть 7. Поперек Камчатки.

Не смотря на потрепанный вид, средство передвижения это работает. Но очень уж громко.

Нас забирает Зил. Загружаемся в кунг, сперва сажусь третьим вперед - хочу поснимать. Вот такая Кин-Цза-Цза... Это остатки японских рыболовецких заводов - вдоль всего побережья Охотского моря остатков цивилизации множество. Все ржавое. Напоминаю, цапа - самая ржавая.
Говорили, что внедорожник тут - вещь обязательная, но как мне видится, это для увеличения смысла - тут, пожалуй, может проехать любая машина, разве что во время дождей дорога может меняться.
Дорога идет вдоль моря - нам ехать по ней около 70 километров с одним паромом.
Погода разгуливается, и вот отсюда, с берега Охотского моря виден вулкан Опала, с предгорий которого мы и начали сплав несколько дней назад.
Останавливаемся у моря. Северяне идут купаться - закаленные же они люди, наши рыбаки Игорь с Володей. Я, при всех мыслях вроде "как же так, не омыть ноги в Охотском море", омыл только лицо. Наши же гиды гуляют вдоль берега.
Надо сказать, что заказ на спиртное был выполнен в полном объеме. В кабине тестно - я перелезаю в кунг, где и без того, на мой взгляд, неплохая жизнь, уже стала налаживаться. Примерно так выглядит рыболов-любитель, возвращающийся с многодневной рыбалки.
А вот проезжаем еще одного мишку.
Медведь просто сидит в траве. Игорь заснял на видео.
Сперва думали самка, может с детенышем что. Но оказалось, медведь один. Надоело ему смотреть на дорогу - он поднялся и лениво поплел от нас в траву. Водитель, Гандон который, говорит - он так и сидел вчера, когда за нами ехал.
Снова Кин-Цза-Цза. Вообще, такого тут много. Но сказать, что тут как на Рыбачем нельзя - да, тут много остатков цивилизации. Но видимо прошло больше времени - мусор превратился именно в остатки и теперь я бы не сказал, что это выглядит ужасающе мерзко как на Рыбачем, скорее тут есть какая-то нелепость - выброшенный труд, гибель эпохи. Вобщем, навивает грусть. Закусываем...
А ведь еще несколько пятилеток назад тут была жизнь.
Подъезжаем к устью реки Большая - она, как и Опала, перед устьем делает крутой поворот на юг, образуя длинную косу. На косе рыбаки.
Переправа.
Вот и местный флот.
О размерах медведей можно судить по следам. Синий - это тапочек 43 размера.
Дальше нас ждет пост ГАИ, где проверяют документы у всех. И наконец, Октябрьский - довольно большой поселок, откуда дорога повернет на восток. Естественно, поселок вымирающий.
Цивилизация совсем недавно покинула эти края -природа пока не успела поглотить свалку.
 
Уныло.
Но не смотря на обилие заброшенных домов, население еще есть. Есть даже магазины.
Дорога поворачивает и едет поперек полуострова. Честно сказать, еще в Москве я думал, что эта дорога запомнится чем-то. А оно увы - пейзаж весьма унылый - нет тех красивых гор, что видны с вертолета; нет тех пространств, что были видны от моря - осина, грунтовка, грязные окна.
Вот так и окончилась наша рыбалка.

среда, 14 марта 2012 г.

Куда я бы хотел съездить: места и страны

Данный список напрашивается давно - это нечто типа "план жизни". Весь этот список я даю без каких-либо приоритетов - все интересно; тут нет какого-либо порядка - как будет получаться, так и будет. Для удобства я разделяю его на 3 группы.
  1. То, что можно назвать экспедиции: сплав, яхтинг, джиппинг - вдали от цивилизации, либо с незначительным ее присутствием.
  2. То, что можно назвать экскурсиями - места и страны, где нет сложностей с инфраструктурой, где целями могут быть как природа, так и музеи и памятники архитектуры.
  3. а это группа условно пляжного отдыха. Так как на пляже я могу лежать часа 2, то наверняка найду какие-либо занятия еще, но по сути своей это изначально пляжные направления.
Группа 1: Летние маршруты
  1. На яхте по белому морю: Соностров, Соловки, устье Поноя, Кузомень, Кив-губа и тд. Пожалуй, с 2007 года хочу. Все никак не соберусь - для одного фрахтовать яхту как-то глупо. Наверно решусь на это вместе с обучением яхтингу вообще.
  2. Как я уже описывал в других постах, конечно стоит сходить на катамаране по Кукасу; стоит проехаться по Бериевой дороге в сторону Краснощелья, но это все незначительные маршруты, и лишь объединенные вместе тянут на единую экспедицию. 
  3. Югыд-Ва, Вуктыл, плато Маньпупунер, Якшинский тракт - пожалуй, я объединю эти места в один поход, где соединю и сплав на катамаране, и внедорожную часть по Якшинскому тракту, и восхождение к Пупам. 
  4. Через Урал, через Обь в сторону Нового Уренгоя. Затем на Салехард, где выйти в Обскую губу - сейчас там строят дорогу. Затем на Тазовский, у океану. Думаю, через несколько лет маршрут будет вполне преодолеваем. Естественно, летом.
  5. Безусловно, стоит съездить порыбачить со сплавом еще раз на Камчатку. Пока рассматриваю реку "Левая" - приток Еловки.  
  6. Плато Путорана - сплав по какой-либо . Останавливает пока безумный ценник - в одиночку не потяну. Это заброска 300 км от Норильска и как минимум 200 обратно. Зато есть 100%, что побываю в месте, где нога человека не ступала. 
  7. На машине по Алтаю и Туве. Уже довольно много людей ездят в эти места, инфраструктура развивается. Безусловно, включу и внедорожную часть, и рыбалку. 
  8. На яхте по Байкалу. Чтобы зайти в те места, куда не заходят обычные туристы. Эьто связано с предыдущим маршрутом - чтобы не оставаться без машины, с предыдущего маршрута машину оставить на зимовку в Иркутске, а после окончания - в Улан-Удэ до следующего лета.
  9. Забайкалье. Тут тоже очень много хорошего. Как продолжение - самолет и пересадка на ждущую машину. Однако, пока я не решил, стоит ли это выделять в отдельный маршрут, или же можно соединить со следующим.
  10. Снова продолжение - теперь уже до Магадана. Маршрут уже изъезжен, но просто интересно. Безусловно, основа даже авто экспедиций для меня - рыбалка. Также машину оставить в Магадане.
  11. Возврат из Магадана чуть иной дорогой, отворот от Якутска в сторону Мирного и дальше; затем во Владивосток и паромом на Сахалин. 
  12. В Монголию, Китай, Тибет. Тут получается точка принятия решения: или делать последний летний маршрут 13 - через Узбекистан и Казахстан домой, или же переходить к зимним заграничным маршрутам...
Следующую часть я продумывал очень поверхностно, так как отчетливо понимаю всю отдаленность этих планов и, надо признать, крайне малую вероятность их выполнения.

Группа 1: Зимние маршруты
  1. Юго-Восточную Азию, на стоянку в Сингапур до зимы. Тут уже заканчиваются мои желания летних авто путешествий по России. Наверняка это "пока", так как с каждым путешествием появляются новые маршруты.
  2. Из Сингапура машина перемещается в Австралию, и за 2, а может даже 3 путешествия можно проехать Австралию целиком. Затем Тасмания, Новая Зеландия. 
  3. Затем машина переправляется в Кению, где маршрут идет через Танзанию в Мозамбик, ЮАР и Намибию.  
  4. Из Африки в Южную Америку, где маршрут будет рассчитан минимум на 3 сезона, закончившись летним маршрутом: сперва через Аргентину и Боливию до Западного побережья Чили, затем на юг - на Огненную Землю; на север в Перу, Колумбию, Эквадор и Венесуэлу.
  5. И, наконец, Латинская Америка и США - вплоть до Прудного. Доживет ли Патрольчик?:)
Описание иных групп следует...

Сентябрь 2011. На Камчатку. Часть 6. Пешком по Кривой Опале

К последней стоянке река стала совсем широкой, течение стихло - теперь уже без весел никак. До устья уже каких-нибудь 25 километров. Кижуч тут уже ближе к 4, даже к 5 килограммам - совсем белый, видно только зашел с моря. Уже ловлю на 1 крючок - дОбыча меня совсем не интересует.
Икру, да ложками... Никогда бы не подумал. Но, стоит сказать, что туже красную рыбу не поешь вот так, каждый день. День на третий она уже сильно надоедает. Примерно тоже можно сказать про икру. Так, из купленных в Петропавловске 2 килограмм, не уверен, что съел более половины за пол года.
Вот чего не хватает половине нашего состава под эту икорку, так это водочки. Последние граммы жаждущие выпили за ужином. Их лица говорили "мало" еще со второго дня. У гидов есть спутниковый телефон - пробуют звонить в цивилизацию, дабы прислали завтра вместе с машиной спиртного - ехать-то часов 6, не меньше. Видимо это был первый их опыт общения со спутниковым телефоном - самостоятельно номер набрать они не смогли. Ничего, в моем лице помощь подоспела. Заказ: 6 литров водки и 6 пива.
Володя с Нефтеюганска - заядлый рыбак. Пожалуй, он рыбачил больше всех, начиная еще до завтрака. Именно он поймал самую большую за поход рыбу - чуть более 5 килограмм. Мы же скинулись на небольшой приз.
Наш гид Игорь - харизматичный, добрый малый. Спокоен, но с явно плохим настроением - он знает, что нас ждет завтра.
А "завтра" мы вышли до 9 утра - на час, а то и полтора раньше обычного. До точки финиша километров 15. Но если в верховьях это расстояние можно было пройти за счет течения часа за 4 да еще с рыбалкой по пути, то тут течения уже почти нет. Зато есть встречный ветер и полное отсутствие преград для него.
Периодически попадаются моторки - конечно, это не движение по Волге, но несколько лодок за день проплывает: есть одна рыболовная база вверху, которую мы проплывали вчера; одна - где наша точка финиша; и еще одна - маленькая избушка, похожая скорее на охотничий домик - через несколько километров.

Вот и последнее деревце на нашем пути. За этот день я не поймал ни одной рыбы - поначалу закинул на ходу пару раз спиннинг, но дальше приходится брать в руки весло.
А между тем, ветер все крепчал. Он, как на зло, прямо навстречу. Уже не до рыбалки - гребут все. Если не грести, то ветром будет сносить вверх. Сейчас река повернет направо, а впереди озеро под названием "Восемнадцатое". Что-то мне подсказывает, что есть также "семнадцатое", "шестнадцатое" и так далее, что совсем не внушает оптимизма: пространства для разгона ветру становятся все шире, да и сам ветер к обеду все сильней. Для полной "невезухи" не хватает только дождя.
Километров через 6 от стоянки река раздваивается. Основное русло течет почти прямо - до места финиша по нему километров 10, но ветер в лицо такой силы, что грести уже не выходит - рафт все равно идет против течения. Есть лишь вариант становиться бурлаками, протаскивая рафты вдоль берега. Но есть и второй путь - уйти во второстепенное русло - так-называемую "Кривую Опалу". Именно это Игорь и решает.
Я не берусь судить, верное ли было такое решение - пойти не по основному руслу. Конечно, тут ширина реки не пара сотен метров, и визуально кажется, что все в порядке. Но это только в первые минуты. Тут мы еще можем идти на веслах, но лишь от поворота к повороту - река сильно петляет. Повороты через каждые 100-200 метров. Удачно повернем - ветер задует вбок: тут можно идти на веслах; но вот поворот еще - и все, весла не помогают. Самое сложное - выложиться в момент поворота и подойти к другому берегу чтобы чуть укрыться от ветра за счет высоты травы. Дальше же хуже - от бурлачества нам не уйти.
Собственно, бурлачество само по себе не так страшно - страшна неизвестность. Игорь не знает точно, сколько нам еще вот так идти. У меня закрадывается мысль, что Игорь конечно знает, что уже спустя пару километров после входа в Кривую Опалу он пожалел об этом своем решении, но теперь он не может об сказать это в слух. До точки финиша нам еще километров 25. У меня хватило деликатности понять его печаль - иначе я не уверен, как бы отреагировали другие. Когда я понял, что до финиша остается вовсе не пол часика и вовсе не 5 километров, мне пришлось чуть подыгрывать Игорю - оптимизм в таких ситуациях, на мой взгляд, куда лучше поиска виноватых.

О том, что за этот день мы прошли более 30 километров из которых "бурлачили" с добрую половину, а еще треть полностью выкладывались на веслах, мы узнаем лишь после. Вовка продырявил химзащиту - ноги давно промокли. Идти же по берегу не всегда возможно - кое-где попадаются заросли кустов, да и в отсутствие оных "пешком по суше" - занятие не для слабонервных: в траве совсем не видны ямы, а они есть и часто. Володя со второго рафта упал в одну из ям с головой - кубарем вниз. То, что никто не сломал ноги - это попросту повезло.

Ветер крепчает. Впереди волны с барашками. Было бы течение - можно подумать, что это перекат. Но течения почти нет - эти барашки делает встречный ветер.
Сплошные луга. Местные называют это тундрой. Даже не верится, что еще с утра нас окружала возвышенность, а вчера проплывали мимо хоть и невысоких, но гор.
Идти по воде - тоже занятие не из легких. Глубина далеко не всегда позволяет идти в болотных сапогах. Но идти надо. Уже начало темнеть. Пожалуй, был лишь один момент, когда мы смогли расслабиться - русло резко повернуло почти в противоположную сторону и на протяжении чуть ли не двух километров он задул в спину. Наши тела выполняли функцию паруса, позволяя набирать скорость, пожалуй, под 2-3 километра в час.
Наконец, где-то километрах в трех мы увидели огонь. Остается только радоваться тому, что там нас должна ждать водка; там должен быть водитель с вахтовкой - наверняка можно будет переодеть давно протекшие сапоги и согреться. Примерно так и оказалось - вахтовка ждала, но имя у водителя было Гандон. Павел поддержал меня, что именно это имя как нельзя лучше отражает всю его сущность. Иного  имени он попросту не заслуживает. Мы причалили к финишу около 9 вечера, когда уже совсем стемнело. Водитель подошел, поздоровался с гидами и ушел спать в свою машину даже не предложив помощи. О том, чтобы пустить кого-то в будку просто переобуться и речи быть не могло.

Я решил посмотреть, что же такое фотоаппарат у Игоря - Sony Nex-5. Есть там такая забавная функция - ночная съемка с рук, когда фотоаппарат делает несколько кадров, а затем программным образом их соединяет, получая один, но довольно четкий кадр. Что же, понравилось, хотя если увеличить, все изъяны видны. Пока не посмотрел на мониторе, даже закрадывалась мысль о том, что не стали ли любительские зеркалки уступать вот таким "полу профессиональным мыльницам".
Точка финиша была около рыболовной базы. О том, чтобы там переночевать, сняв коттедж и не ставя палатки, тоже не могло быть и речи: сторожа ведь никто не предупредил. Кстати, сторож тут имеет "получку" под 100 тысяч рублей в месяц, а база пустует - желающих платить весьма немаленькие деньги за сомнительный сервис не было.
А вот и пришедшая за нами машина. Гандон наблюдал за природой. Я сказал, что какое-то время поеду в третьим кабине - хочу чуть поснимать спереди, на что получил некую бурю негодования.
Пока наслаждаемся природой - мне с братом собраться - только подпоясаться.
Надо же, тут уже есть ягель. А вот эту черную ягоду местные называют "шикша". Она тут крупнее, чем на нашем севере и, пожалуй, чуть слаще, если понятие "слаще" применимо к ней вообще - ягода очень водяная с совсем не ярко выраженным вкусом. Мне нравится.
А это не брусника, хотя и похожего размера. Это какая-то неизвестная мне ягода. Игорь говорит, что помогает от давления. Горьковатая, с большой косточкой.
Ну а это кустовая рябина. Как уже писал, по вкусу напоминает черноплодку.
Это я с братом иду к Охотскому морю. Шум его доносился еще с самой реки, и казалось, что до моря рукой подать. Но до него минут 10-15 пешком - то поднимаясь на вал, то спускаясь вниз. наконец, вот оно!
Именно вчера, говорят, был шторм. Сегодня ветер слабее. Море тут, у западного берега Камчатки, мелкое - песчаное дно просвечивается на многие сотни метров.
Вот и все. Пора собираться. Теперь нас ждет длинная дорога до Петропавловска, поперек полуострова. Тешу себя тем, что программа не выполнена - еще и до города надо доехать, и про Долину Гейзеров не забыть.

Продолжение следует.

пятница, 9 марта 2012 г.

Сентябрь 2011. На Камчатку. Часть 5. Сплав и рыбалка.

Продолжаем сплав.
Уже во второй день сплава результативность забросов сильно возросла - уже понимаешь, вот там, где водоворотик; или вон там, за кустиком, где течение замирает - там и стоит рыба. Надо сказать, что в условиях быстрого течения, рыба не столько ленивая, сколько экономная. Чтобы она схватила блесну, надо забросить все-таки к рыбе поближе. Когда забрасываем с рафта, периодически ловим рыбу-дерево.
Наконец, стал попадаться кижуч. Игорь снял видео с моим первым. За пару минут до этого я получил поклевку, сильнейший удар и остался без блесны - такое впечатление, что ее попросту откусили. Рыба тут очень сильная, когда вываживаешь - думаешь, кит клюнул, а оказывается, килограмма на 3.  А вот поклевки у "нашей" рыбы интересней. Тут - как будто зацеп, удары бывают редко, и лишь при вываживании рыба начинает активно бороться. Видимо "наша" рыба эволюционировала и, понимая, что значит дефицит, работает по принципу: "хватай и беги", тогда как местная - "захватил, попробуй на вкус, решишь позже".
Цвет рыбы тоже о многом говорит. Этот - покрасневший, уже готов к спариванию. Ниже по течению таких не будет - там кижуч только зашел с моря, белый совсем. Ну а вот и икра.
До поездки сюда я не только не знал, даже и не представлял, как икру добывают. Предполагаю, что это не промышленный способ, но мы это делали так:
Затем икру "промывают" в марле и солят. Минут через 10 ее можно употреблять. И это не икра из банки - тут нет никаких добавок и антисептика. Антисептик нужен для увеличения срока хранения. Так, икру, что делаем мы, не стоит хранить в холодильнике больше недели. Ну а вот и сравнение: икра кижуча и гольца (справа).
По вкусовым качествам победила гольцовая, единогласно.

Вторая стоянка была в совсем неподходящем месте - на небольшом островке поляну пришлось прокладывать средь зарослей высокой травы посреди зарослей ивы. Просто на многие километры везде такое. Захода в реку нет - сразу по пояс. Рафт служит пирсом - пошел пробовать температуру воды. Игорь с Надыма, к слову, купается ежедневно. Мой же градусник показал "ААААААААА!!!!!!"...
А ведь у нас по программе баня будет... Но это уже на следующей стоянке. Главное - чтобы с погодой повезло.
Утром, когда я принимал моцион, с другого берега реки вышел медведь. Фотографировал брат - уж как сумел - он после Зенита такие объективы в руках не держал - не знал, как увеличивать.
А Игорь снял на видео:
...Сплав продолжается. Река становится полноводней, но растекается среди многочисленных островов. Течение очень приличное - лишь отсутствие больших камней не превращают реку в сплошное бурлящее месиво, как это было бы с таким течением, например, на Кольском. Протоки становятся совсем узкими - тут уже важно, в какую идти, ведь начинаясь в ширину в 5 корпусов рафта, протока запросто может через несколько сотен метров раздвоиться, потом еще и еще и, в результате, стать для нас непроходимой. На то с нами и гиды.

Еще одним препятствием становятся свисающие над водой деревья - можно ведь и лоб расшибить. Наш рафт, традиционно идет первым. И вот наш гид-Игорь ошибся - попали в протоку шириной метров 20, а по бокам еще на 2-3 метра с берега свисают деревья. А ведь рафт - далеко не легко управляемое судно. Под одно такое дерево нас и затянуло. Кормой, разумеется, ближе к берегу.
Вовка с Пашей сидят на носу. Ноги у Вовки свисают в воду. Игорь кричит: "Ложись", Вовка падает ногами вверх, Игорь ложится, а мне ложись-не ложись - если на носу расстояние от воды до дерева было более метра, то на корме, где сидел я, под деревом проходил только рафт. Меня сбросило в воду. Упал на спину, тут же встал на ноги - воды-то по пояс. Сапоги промокли полностью; куртка - только у поясницы. Вот, что значит на рыбалку в мотоциклетной кожанке.

Рафт уплыл. Находясь в ситуации Василия Алибабаевича, когда тот вылез из бочки с раствором, мне оставалось делать лишь тоже самое:
- Па-да-жди! - и потопал по реке к причалившему метров за 50 рафту.

Гид испугался не на шутку, хороший он малый, и я его понимаю. Одеваю поверх дождевик., выливаю воду из сапог. Ребята пока просматривают протоку - может лучше назад? Погода в этот день не налаживается вовсе. Наоборот, с утра не моросил дождик, а мы-то знаем, что в этом мире все дается в кредит. Уже через пол часа после старта, дождик о себе дал знать, и все усиливается. Замерз. По причине холода и необходимости иногда держать весло, дабы не попасть на грабли дважды, фотоаппарат выключил.

На стоянку встали во время сплошного дождя и усиливающегося ветра. Натянули большой тент. Сменив облик байкера на облик рыбака, согрелся. К вечеру дождь прекратился, зато ветер перешел в шквалистый - ветром порвало тент и подняло красный, более легкий рафт, выкинув на берег прямо на деревья. А ведь в рафте еще что-то из вещей оставалось. Вот так, будто мизинцем ветер поднял 100 килограмм. Пришлось рафт привязать.

Следующий день - дневка. Гиды делают походную баню.
Поначалу я относился со скепсисом к такой конструкции. Но, прогревшись, согласился, что не зря мы везли с собой печку весом килограмм в 25. Пожалуй, единственный недостаток - это невозможность подняться повыше, как в обычной парилке - тепло от печки идет вверх, что приводит к замерзанию ног. В общем, для походных условий, когда ты не стиснут лимитом перевозимого груза и габаритами - очень даже хорошо, о чем говорили всплески воды после.
Мы плывем дальше. Погода как в первые дни. Течение стихло - тут оно, пожалуй, как в Неве - достаточное чтобы не думать о веслах; река становится все полноводней.
Пожалуй, именно в этот день мы ловим больше всего: уже и опыт появился, да и рыба стала тут значительно крупнее чем в верховьях.
Это, что он хочет сказать, кружась над нами?
За эти несколько дней я нашел 2 трофейные блесны и оставил в реке штук 6 своих. Оставлял в основном по причине плохих карабинов на поводке - при рыбалке на Кольском я как-то об этом не задумывался, ведь что я там могу поймать? Щуку килограмма на 4 - редкость, а двухкилограммовую семгу мои карабины выдерживают. Но тут-то рыба пошла совсем иная, тут рыба в 2 кило скорее исключение - правилом стал кижуч около 3 килограмм.
Одного я поймал даже не совсем на блесну - кижуч клюнул, но пока он пытался высвободиться, запутался в плетенке. И вот так, боком я его и тянул, подняв рукой.
Стоит сказать пару слов за крючки. На большинстве моих "блюфоксов" и "мепсах" стоят крючки из нержавейки - наверняка в московских магазинах продают китайские подделки, а вот в качестве трофея я получил "блюфокс" с каленым крючком. Сказать, что лучше - сложно. Крючки из нержавейки разгибаются, и можно сколько угодно говорить, что фрикцион у меня затянут - они не у одного меня гнутся, а отпусти фрикцион сильнее - не вытянешь вообще ничего. Вот и гнутся, и разгибаются - у этой рыбы силы на такое хватает. Что же до каленых, то они попросту обламываются. Так, на трофейном пятом номере к концу рыбалки тройник превратился в просто крючок - 2 части рыба обломала.

Ну а река тем временем стала совсем полноводна. Ее уже не перейдешь брод. Течение упало - уже и до Невы далеко. Мы приближаемся к последней стоянке.